ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸೌರ ಕೋಶಗಳು

ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ: ಸಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಿಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ಇಪಿಎಫ್ಎಲ್) ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಸೂರ್ಯನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಈ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2025 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನ್ಯೂಚೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸೌರಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ-ಸ್ನೇಹಿ ಶಕ್ತಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ-ಸ್ನೇಹಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

"ಸನ್-ವೇಸ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ರೈಲುಗಳು ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. "ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸನ್-ವೇಸ್ ಸಿಇಒ ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಕುಡೆರಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಿಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿ ಸ್ಕೈಚ್ಜರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಹಿಂದಿನ ಸೌರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ರೈಲು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. "ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕೆಡವುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ" ಎಂದು ಸ್ಕುಡೆರಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ತಡೆಯುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಇದು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಯು 2025 ರ ವಸಂತ in ತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಚಟೆಲ್‌ಬುಟ್ಜ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ 48 ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 16,000 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸನ್-ವೇಸ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ-ಸ್ಥಳೀಯ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಸಾಕು. ಸಿಎಚ್‌ಎಫ್ 585,000 (€ 623,000) ನೊಂದಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಭರವಸೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯೋಜನೆಯು ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಐಸಿ) ಫಲಕಗಳ ಬಾಳಿಕೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೈಕ್ರೊಕ್ರಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಫಲಕಗಳ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಗಳು ರೈಲು ಚಾಲಕರನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕಗಳೂ ಇವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸನ್-ವೇಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. "ನಾವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಪ್ರತಿಬಿಂಬ-ವಿರೋಧಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಸ್ಕುಡೆರಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಈ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಫಲಕಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸನ್-ವೇಸ್ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. "ನಾವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಸ್ಕುಡೆರಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವರ್ಷವಿಡೀ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಸೌರ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪರಿಸರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. "ಇದು ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸ್ಕುಡೆರಿ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಈ ಪ್ರವರ್ತಕ ಉಪಕ್ರಮವು ತಮ್ಮ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುವ ವಿಶ್ವದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. "ಈ ಯೋಜನೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಡ್ಯಾನಿಚೆಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸನ್-ವೇಸ್‌ನ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಗತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್, ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಅದ್ಭುತ ಸೌರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.